1. Observació
Després de la neteja, inspeccioneu el motor a través del port de farciment d’oli. Si no hi ha residus de fangs negres i la superfície té un color metàl·lic, això generalment indica una neteja amb èxit. Per a les peces metàl·liques, netegeu la superfície amb un drap blanc net. Si no hi ha taques, està net.
2. Prova d’hidrofilicitat
La superfície metàl·lica netejada ha de ser completament hidròfil. Submergiu la peça en aigua neta i traieu -la. Si una pel·lícula d’aigua uniforme es forma a la superfície sense taques d’oli ni gotes d’aigua, s’ha eliminat els fangs. També podeu utilitzar una prova de ploma de dyne; Si la línia és recta i no s’encongeix, indica que la neteja és satisfactòria.
3. Prova de paper de filtre
Deixeu caure una petita quantitat d’oli de motor netejat sobre paper de filtre blanc. Si l’anell de petroli s’estén uniformement, amb vores clares i sense impureses, s’ha eliminat el residu. Si el centre de l’anell d’oli és fosc o les vores es difuminen, cal que la neteja sigui necessària. 4. Mètode d'immersió de tinta vermella
Apliqueu tinta vermella a la superfície seca de la part. Si apareix una marca vermella sòlida després d’absorbir -la amb paper de filtre, el desgreixat té èxit. Si el paper de filtre mostra zones sense vermell, la taca d’oli no s’ha eliminat completament.
