Pas 1: Trieu un vehicle de temperatura constant -.
Preferiblement, trieu un camió de furgoneta o cadena de fred amb sistemes de calefacció i refrigeració doble. Apliqueu els panells d’aïllament de poliuretà de 2 cm de gruix a les parets interiors i doble - tireu les costures de la porta per reduir la transferència de calor des de l’exterior. Si s’utilitza un camió regular, almenys una capa d’aïllament d’1 cm de gruix a la zona de càrrega pot reduir les fluctuacions de temperatura diàries entre 5 i 7 graus.
Pas 2: Afegiu gel a les llaunes.
Emboliqueu les llaunes de pintura en un embolcall de bombolles de paper d'alumini de 2 mm de gruix (per reflectir la llum del sol). A continuació, poseu -los en un SNAP - a la caixa d’escuma EPS (una caixa aïllada de 6–8 kg típica serà suficient). Cada caixa ha de subjectar quatre o sis llaunes, amb els espais entre els paquets de gel o la fase - Canviar les bosses d'emmagatzematge tèrmic. En les mesures reals, en un entorn d’estiu de 38 graus, la temperatura dins de la caixa es va mantenir estable per sota dels 25 graus durant 8-10 hores. Pas 3: Real - Monitorització de la temperatura del temps
Fixeu una gravadora de temperatura Bluetooth al centre del vehicle, a la porta i al terrat. Estableix alarmes a temperatures baixes de 5 graus i altes temperatures de 35 graus. Superviseu la temperatura en temps real mitjançant una aplicació per a mòbils. Si sona una alarma, el conductor ha de parar immediatament i inspeccionar la nevera o substituir els paquets de gel per evitar "descobrir després del fet".
Pas 4: Eviteu els temps extrems
A l'estiu, intenteu "carregar tard i arribar d'hora": carregar -se a partir de les 18:00 i descarregar abans de les 10 del matí següent. A l’hivern, fes el contrari: conduir entre les 10 i les 16 hores per evitar el fred al matí. Per a transports de distància llargs - superiors a 12 hores, comproveu la temperatura a una estació de servei cada quatre hores.
Si escolliu un vehicle controlat de temperatura -, afegint gel als barrils, supervisant tot el viatge i viatjant durant les hores punta -, podeu minimitzar les fluctuacions de temperatura durant la pintura, es pot transportar, reduint el risc de ser estupend, solidificació o deslamació.
